河南三博电子(多图)-2TC47-7.5航空断路器

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塑壳断路器由本体及附件组成。塑壳式断路器的本体没有其他附件，是合、分电路，在电路或设备发生短路、过载等情况时，有自动堵截缺点的功用。

附件则是塑壳式断路器本身功用的扩展及提升，能使塑壳式断路器的控制办法更多、运用规划更广、操作办法更丰盛、保护功用更彻底。但附件并不一定设备的越多越好，这需要根据不一样情况和条件，而相对的运用附件，以及要根据电压等级，电流情况（交流或直流），辅佐触头的数量等等进行恰当的加载附件。如运用不当，不但起不了保护作用，浪费不说甚至会起反作用，构成丢掉。

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       航空断路器疲劳寿命自动试验装置及方法，属于断路器疲劳寿命试验技术。

试验装置包括工作台，其上的基板，基板上的伺服系统、减速器、丝杠、滑块、夹持航空断路器的夹具、光电开关、限位开关、工控计算机、时钟和数据采集卡。试验方法包括以下过程：确定不同型号的航空断路器的试验起始位置；在某一时域同时对同一型号的航空断路器疲劳寿命试验；在不同时域同时对同一型号的航空断路器疲劳寿命试验；对新型号的航空断路器疲劳寿命试验。本发明的优点在于：可以进行多种规格航空断路器的试验，试验装置柔性好，试验方便，试验速度和精度高，试验，自动化控制大大简化了试验过程，避免人力、物力的浪费。

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航空断路器板在飞机上位置选择、安装与形状，断路器板的位置选择需要本着下面几个原则：　　

美观原则　根据不同飞机上用电设备的多少不同，断路器的使用数量也有所不同，那么对断路器板的布置也不同，一般断路器板采用对称的图形，比如长方形、正方形、菱形等。如果因为空间问题无法布置成规则图形，则只能按照所规定的空间进行规则布置。

【三博电子】客户行业涉及航空、航天、通讯、船舶、机车、石油、工业自动化、仪器仪表、特种计算机、工程机械、汽车等领域。